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如果都换了电车,出行都不用油车,不消耗汽油,马六甲还


如果都换了电车,出行都不用油车,不消耗石油,马六甲还有战略价值吗?

发电的方式有很多,核电,水利,太阳能,只要有电,出行就不受影响

这是不是下的一步大棋?

本帖最后由 猛犸 于 2024-9-5 18:33 编辑

算了,编辑了。

我觉得也只是减少石油消耗
普通人以后油车都是奢侈品,都给你赶到电车去。省下的油给军用。
主要现在石油太依赖进口。如果真不卖你基本就瘫痪了。
一公里一度电,比油车便宜不是一点半点。身边60%的第二辆都是电车了

micboy 发表于 2024-9-5 18:21
一公里一度电,比油车便宜不是一点半点。身边60%的第二辆都是电车了

没有这么贵。我的车50度电,市区跑400多公里,高速300多公里。

uzz 发表于 2024-9-5 18:22
没有这么贵。我的车50度电,市区跑400多公里,高速300多公里。

M7,可能耗电量高了一些

猛犸 发表于 2024-9-5 18:28
1、你翻翻近100年历史书,看看作为平民得意的事情,能得意多久。

2、你翻翻统计局数字,看看中国发电比例 …

1.即便是煤炭发电。集中处理对于环境肯定有利
2.发展新能源不是为了环境,是为了拜托石油依赖,中国石油储量靠后,但是煤炭储量全球第四

猛犸 发表于 2024-9-5 18:28
你翻翻统计局数字,看看中国发电比例最高的是不是煤电?

然后再看看2023年国产多少吨煤,进口多少吨煤。

https://www.china5e.com/news/news-1174699-0.html
前几个 第一个印尼
第二个俄斯罗
第三个 蒙古 第四个澳大利亚
这个可以说明什么?不太明白 这几个和马六甲没有啥关系啊

总是吵架的猪 发表于 2024-9-5 18:32
https://www.china5e.com/news/news-1174699-0.html
前几个 第一个印尼
第二个俄斯罗

不错,点赞。

你可以进一步搜索一下,印尼运往中国的煤,有几条航线

每条航线的占比。

这个并不难。

我公司有4个专属停车位。市里住的几个地方都是别野,三相电,也有停车位,除了我开的车,其他停车位停的雅迪或者空着,但是我依然没打算买电车。油车一年开2W公里算是多了,能要几个油钱。开电车省钱,但是不省心。容易烧死,外面充电要抢充电桩,而且外面的充电桩迟早也要收割电车。唯一让我羡慕的就是电车的车机,如果传统豪华品牌车机能换个国产的,哪怕是小米的小爱,我都觉得很赞。

最关键,这些车机不错的电车品牌,只能吹,不能黑,出点事就把车主解决了,特别是遥遥领先,没有人可以永远不犯错,它就可以,谁TMD的敢买。