我来简单的解释一下! 现在跑货运的,举个例子,货主给你一万块的运费,你从A跑到B地,油费6000,过路费2000,然后你就毛赚了2000!然后你到了B地,你现在是一个空车状态,现在最理想的状态是在B地或者B地附近接到新订单,然后再开始下一段旅程!就是如此循环! 现在问题来了,你在B地,接到的订单是你无法挑选的,可能你从A地送的是大米,B地让你运蔬菜~只要运费合理,一般都会接单! 普通货车,这种情况很正常 那么换成油罐车了,其实情况也是类似的,货主给的运费是单程的,你送达目的地后,你就是处于一个空车状态,这个时候,你的可选择性就不大了! 那么现在就没有选择了,要么等着饿死,因为你空车返程,去掉油费过路费,你得亏本! 然后有人说洗罐,其实洗罐是没用的,化工原料是有残留的,普通的洗罐是洗不干净的,那种严格的清洗加检测,一次要一千多!!司机根本承担不起! 所谓的专车专用,基本上不现实,因为成本太高!别人找外包车队,运输成本只有你的一半,你怎么跟别人竞争? 不要说什么,把商品价格提起来,然后专车专用了,如果说提价增质有用,京东也不会被pdd打得落花流水了!! 这个事情本质上,就是国民还是收入低了~~各个行业为了生存下去只能内卷压缩成本!因为你卖的东西无法涨价,你只能降低成本了!!
|
不赚钱就可以违法?核心还是监管问题 |
还是中国好,中国有言论自由才能看到这个事情
要是美国这件事就不会曝光 |
监管有用吗?啥啥都要人去监管,反诈的时候你不说监管太严?
到底还是法律太轻,罚点钱的屁事,要是判死刑还有人敢吗?上网飜墙也判死刑看你们还翻吗? |
如果整体严格的搞,普通老百姓的生活成本会提升很多,到时候很多穷人会吃不上饭的~~~这个不是违法的问题,这个涉及到国家稳定了!!!跟监管没关系 |
你说的意思是,企业运营成本增加了,跟你没有关系,你只花同样的钱,享受到完美的服务~~问题是,可能嘛? |
这个看法我就不赞同啦,法律就是约束你行为规范的,监管就是监督你行为是否正常的.
此事就两个地方要做,1.没有相关立法的,赶紧立法约束,2.有相关法律约束,就加强监管. 但无论如何都是这两个地方相关部门的问题. |
还是多思考吧. “拉完化学品后又拉食品”2005年曾被曝光, 那个时候运价很高, 也不洗罐. 因为不洗就多赚400洗罐费, 还省下去洗罐的路费和时间, 诱惑太大, 光给钱不检查还是没用. 反过来说,如果流程上管理很严格, 大家都必须洗罐/必须专用, 运价自然会上涨. |
因为内卷,生存问题,就去违法干坏事,那还不如去干电诈,或者去俄罗斯顿巴斯战场 |
在某南做了8 9年加油站,都没见过混装食用油的,都是柴汽两种混,食用油都有另一种专门拉食用油的罐车,当然不排除某些地区。仅为个人从业几年所见,当然我也不喜欢这个zf,压榨的我好穷。感觉是动了谁的奶酪~ |
争议这些没意义,就像牛奶不加料就不赚钱了?国内奶业都倒闭了,大家就没牛奶喝了?
我家这么多年来,都是自己去买花生榨油,又便宜,又香 |
如果要吃好,很多穷人会吃不饱,社会会出现不稳定的问题! 两害取其轻的做法罢了~~~ |