| 我来简单的解释一下！ 现在跑货运的，举个例子，货主给你一万块的运费，你从A跑到B地，油费6000，过路费2000，然后你就毛赚了2000！然后你到了B地，你现在是一个空车状态，现在最理想的状态是在B地或者B地附近接到新订单，然后再开始下一段旅程！就是如此循环！ 现在问题来了，你在B地，接到的订单是你无法挑选的，可能你从A地送的是大米，B地让你运蔬菜~只要运费合理，一般都会接单！ 普通货车，这种情况很正常 那么换成油罐车了，其实情况也是类似的，货主给的运费是单程的，你送达目的地后，你就是处于一个空车状态，这个时候，你的可选择性就不大了！ 那么现在就没有选择了，要么等着饿死，因为你空车返程，去掉油费过路费，你得亏本！ 然后有人说洗罐，其实洗罐是没用的，化工原料是有残留的，普通的洗罐是洗不干净的，那种严格的清洗加检测，一次要一千多！！司机根本承担不起！ 所谓的专车专用，基本上不现实，因为成本太高！别人找外包车队，运输成本只有你的一半，你怎么跟别人竞争？ 不要说什么，把商品价格提起来，然后专车专用了，如果说提价增质有用，京东也不会被pdd打得落花流水了！！ 这个事情本质上，就是国民还是收入低了~~各个行业为了生存下去只能内卷压缩成本！因为你卖的东西无法涨价，你只能降低成本了！！
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| 不赚钱就可以违法？核心还是监管问题 |
| 还是中国好，中国有言论自由才能看到这个事情
要是美国这件事就不会曝光 |
| 监管有用吗？啥啥都要人去监管，反诈的时候你不说监管太严？
到底还是法律太轻，罚点钱的屁事，要是判死刑还有人敢吗？上网飜墙也判死刑看你们还翻吗？ |
如果整体严格的搞，普通老百姓的生活成本会提升很多，到时候很多穷人会吃不上饭的~~~这个不是违法的问题，这个涉及到国家稳定了！！！跟监管没关系 |
你说的意思是，企业运营成本增加了，跟你没有关系，你只花同样的钱，享受到完美的服务~~问题是，可能嘛？ |
| 这个看法我就不赞同啦,法律就是约束你行为规范的,监管就是监督你行为是否正常的.
此事就两个地方要做,1.没有相关立法的,赶紧立法约束,2.有相关法律约束,就加强监管. 但无论如何都是这两个地方相关部门的问题. |
| 还是多思考吧. “拉完化学品后又拉食品”2005年曾被曝光, 那个时候运价很高, 也不洗罐. 因为不洗就多赚400洗罐费, 还省下去洗罐的路费和时间, 诱惑太大, 光给钱不检查还是没用. 反过来说,如果流程上管理很严格, 大家都必须洗罐/必须专用, 运价自然会上涨. |
| 因为内卷，生存问题，就去违法干坏事，那还不如去干电诈，或者去俄罗斯顿巴斯战场 |
| 在某南做了8 9年加油站，都没见过混装食用油的，都是柴汽两种混，食用油都有另一种专门拉食用油的罐车，当然不排除某些地区。仅为个人从业几年所见，当然我也不喜欢这个zf，压榨的我好穷。感觉是动了谁的奶酪~ |
| 争议这些没意义，就像牛奶不加料就不赚钱了？国内奶业都倒闭了，大家就没牛奶喝了？
我家这么多年来，都是自己去买花生榨油，又便宜，又香 |
如果要吃好，很多穷人会吃不饱，社会会出现不稳定的问题！ 两害取其轻的做法罢了~~~ |