| 本帖最后由 狂人 于 2022-8-13 11:03 编辑
郸城公交 发不出工资 感觉这问题比河南村镇银行严峻N倍 看似事小 但是比河南村镇银行 意义要深几倍 郸城县总人口137.23万人 https://www.toutiao.com/article/7131017740206211625/?channel=&source=news
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| 我觉得并不是什么大事. 跟银行的根本没法比. 公交公司不是政府的. 是私人企业的.. 但是政府一般都给补贴. 政府没钱给补贴这种事情太常见了.. 100多万人口的城市. 坐车的人不多的. 公交未必会赚钱.. 如果做那种 私人的小客车,估计会赚.. 但是出车时间,车次,, 票价不一样.. 公交公司赔钱,这个不是个例… 很多城市,甚至大城市都这样. 票价便宜.还有很多老年卡,免费卡.. |
| 疫情以来这几年，没几个坐公交的，公交公司根本没啥收入，只能靠ZF补贴 |
| 现在很少坐公交了，有时上车一车都是大爷大妈的，都是老年卡根本没赚的 |
| 这算什么大事 |
| 我们200万人的县连公交车都没有，有什么大不了的 |
| 县城都是自家车，没四轮也有两轮的，不需要公交 |
| 本帖最后由 sliver 于 2022-8-13 11:18 编辑
我审过公交，其实没啥 拿某习大去过的市的公交集团来说，运营收入 3亿/年，成本 5亿/年，全靠补贴款活，补贴大头是固定资产采购（主要是新能源汽车、轻轨、BRT、新建车站）；小头是线路补贴、城乡交通补贴之类的 公交一般属于省市交投或交旅下属单位，补贴款先审后发，财政 2022年发 2020甚至 2017年的钱，公交集团要自己先垫款经营，垫的款只能来自交投集团出借，公交集团本来就没钱，上级交投、交旅资金紧张就断炊，优先保障原材料（油料、充电等）的支付，保障公交正常运行，员工工资是往后放的。 |
| 骑小电驴 |
| 我们县的公家车一直都是赔钱的，后来共享单车流行之后更赔钱了。
城乡线路一天只跑两趟了。 |