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新能源电动车的初衷到底是什么?


环保?新能源电动车电池总规要报废吧? 这废旧电池怎么处理?    电池的污染不比燃油低吧? 再就是发电如果是煤电的话也是有污染的呀。
增城式更别说了,通过油发电难道这样就没污染了? 油发电比直接汽油发动机省油?
本帖最后由 spotlight 于 2022-7-16 15:05 编辑

目的:
1. 中国:带动GDP发展,弯道超车,掌握核心技术,摆脱变速箱和发动机的专利
2. 欧盟:带动GDP发展,节能减排,降低碳排放,为人类创造绿色家园(为什么中国不是?因为中国火力发电在2010~2020期间50%~70%,欧盟中挪威这种国家90%风能,没有碳排放)
3. 美国:新能源管我屁事,老子继续排放

PS.很多人被集中污染的舆论洗脑了,碳排放和污染物不是一回事

目前以国六(欧六)标准生产的汽车,其尾气比空气还要干净,因为汽车尾气中的污染物是HC NOx CO和颗粒物,以现有标准就是比空气干净,欧六严格到颗粒物是用个数来计量,而非用毫克等重量单位。如果北京雾霾天,马路上都开着欧六的汽车相当于开了无数的空气净化器,非但不污染空气,还能清洁空气。

那有人说,既然那么清洁,你怎么不去吸两口?因为汽车尾气中没有氧气,氧气都变二氧化碳了,人类需要的是空气中氧气。

那又有人说了,二氧化碳不是污染物吗?当然不是污染物,因为污染物的定义是人类定的。HC NOx CO和PM都对人类有害,二氧化碳对人类无害。如果二氧化碳是污染物,那么人类应该先把自己杀了,谁让人类吸进氧气,吐出二氧化碳呢。

既然二氧化碳不是污染物,那欧盟为什么要控制碳排放?因为地球气候变了,今年英国,上海等地区出现史上最高温,英国宣布国家紧急状态。北极冰川不断融化,地球已经越来越不适合人类生存,1900-2020的碳排放超过人类过去一万年总和还多的多的。人类那么能作死,只能让领导来控制你们碳排放了。

真正污染大的是新能源汽车,因为电池是几乎不可能做到完全清洁回收,我国截至2019年没有任何电池回收标准和草案,全国仅一家电池回收企业。反正先污染后治理都那么多年了,我特么干两届下去了,后面烂摊子后面的去收拾

至于美国,资本家表示阻碍我赚钱的我不干,川普直接退出巴西气候协定,不陪你们玩

所以韭菜哪懂这些技术内容?要么键政要么扯淡,内行压根没法和韭菜处于一个基本常识下谈问题,党就希望这样,韭菜懂的越少越好,你们去争,争来争去都是错的,没争到我党痛点上就行

自己去看论文,从生产到使用再到报废有详细对比的,你能想到的别人早就想过了
新能源的初衷是  大家都觉得这个事情没人买账  
结果特斯拉打开了局面 . 大家纷纷进场分蛋糕
弯道超车、证明我朝牛逼
1:需要摆脱石油依赖
2:赌博新能源是下一个时代风口,一把梭了,赶超xxx
减少碳排放量…  

如果是煤炭发电.也是一个发电厂去发电.
而,,车多了,排除了的尾气,到处都是.

另外一个原因,就是这是一种未来的理念,未来的趋势.
未来,电可以用核来发..

资本家不傻
摆脱国外能源限制,毕竟人口多,碳中和又没说不能污染
主要是燃油车 咱们不行,所以弯道超车下 把主动权掌握在自己手里
石油不多,但是煤多